Das Deutschlandticket ist ein deutschlandweit im öffentlichen Nah- und Regionalverkehr gültiges Monatsticket zum Preis von 49 Euro pro Monat. Es gilt in der zweiten Klasse und berechtigt seinen Inhaber für beliebig viele Fahrten im ÖPNV/SPNV im genannten Zeitraum.

Es wird 49,00 Euro pro Monat kosten und wird ausschließlich als Abo vertrieben, allerdings monatlich kündbar (immer zum Ende des Kalendermonats) ohne Mindestlaufzeit.

Ja. Das Deutschlandticket gilt nach Einführung bundesweit in allen Verbünden und bei allen Nahverkehrsunternehmen.

Ab Verkaufsstart am 03. April 2023 bei Ihrem örtlichen Verkehrsunternehmen und allen weiteren im VRS tätigen Verkehrsunternehmen. Das Ticket gibt es bei Ihrem Verkehrsunternehmen sowohl als digitales Ticket auf einer Chipkarte wie auch als HandyTicket, erwerbbar in den verschiedenen lokalen Apps.

Ja, das Deutschlandticket ist auch als HandyTicket verfügbar.

Nein. Es gibt keine nochmals rabattierten Deutschlandtickets.

Das können wir noch nicht sagen. Stand jetzt ist das Deutschlandticket auf zwei Jahre angelegt und soll vor Ablauf dieser Frist geprüft werden. Danach werden Bund und Länder entscheiden, wie es mit dem Deutschlandticket weitergeht.

Das Deutschlandticket wird in ganz Deutschland im Nah- und Regionalverkehr (Linienbus, TaxiBus, Straßenbahn, S-Bahn, RRX, RB und RE) in der zweiten Klasse gültig sein. Es wird NICHT im Fernverkehr (IC, EC, ICE) gelten. In einzelnen Regionen Deutschlands (nicht aber im VRS-Gebiet) wird es, wie heute auch, Ausnahmen geben. Auf einigen IC/EC-Linien gilt bereits heute der jeweilige Regionaltarif. Ebenfalls gelten regionale Tarife bereits heute auf einigen Linien im Ausland.

Es wird NICHT im Fernverkehr (IC, EC, ICE) gelten.

Es gilt ab dem ersten Tag des im Abo festgelegten Monats, also z.B. 01. Mai 2023 ab 0 Uhr. Start des Deutschlandtickets wird der 01. Mai 2023 sein. Verkaufsstart wird der 03. April 2023 sein.

Nein. Da es ausschließlich als Abo verkauft wird, gilt es bis zur Kündigung durch eine Seite.

Das Deutschlandticket wird ausschließlich im Abonnement erhältlich sein. Es wird aber monatlich kündbar sein (immer zum Ende eines Kalendermonats).

Ja. Allerdings ist die Gültigkeit des Deutschlandtickets auf den Kalendermonat festgelegt.

Nein, das Deutschlandticket ist ein Fahrschein für die zweiten Klasse. Eine deutschlandweit gültige Erweiterung für die erste Klasse wird derzeit nicht angeboten. Es kann aber ein Zuschlagsticket zur ersten Klasse im VRS-Tarif erworben werden, um damit in den Zügen des VRS-Netzes die erste Klasse nutzen zu können. Entsprechend müssen etwaige Zuschlagstickets aus anderen Regionen vorbehaltlich des Angebotes zusätzlich erworben werden.

Indem ich meinem Anbieter des Deutschlandtickets die Kündigung des Abos mitteile. Diese Kündigung ist formlos und wird jeweils zum Monatsende wirksam.

Ja, das Deutschlandticket gilt auch bei den alternativen Angeboten. In Einzelfällen können aber Zuschläge erhoben werden, ähnlich wie bisher.

Nein, Sie brauchen nichts zu unternehmen. Ihr örtliches Verkehrsunternehmen wird sich im Laufe des Februars 2023 schriftlich bei Ihnen melden und Ihnen einen Wechsel zum Deutschlandticket oder einen Verbleib in Ihrem bisherigen Abo zur Wahl stellen.

Nein. Das Deutschlandticket beinhaltet keine tariflichen Zusatzleistungen wie z.B. die Mitnahmeregelung oder die Weitergabe des Tickets an Dritte.

Das hängt vom Alter des Kindes ab. Kinder bis einschließlich 5 Jahren fahren kostenlos mit und brauchen kein eigenes Ticket. Kinder, die älter sind als 5 Jahre, brauchen aber ein Ticket. Für die deutschlandweite Nutzung benötigen sie ein eigenes Deutschlandticket.

Ihr Verkehrsunternehmen wird sich im Laufe des Februars 2023 schriftlich an alle Abo-Kunden wenden. In dem Schreiben wird die Vorgehensweise detailliert beschrieben, wie und wann das jeweilige Unternehmen den Umtauschprozess durchführen wird. Für die Abo-Kund*innen entstehen dadurch KEINERLEI zusätzliche Kosten.

Sollte es in Einzelfällen zu Verzögerungen aufgrund der großen Menge an auszutauschenden Chipkarten geben, wird ihr bestehendes ABO im Hintergrund automatisch technisch freigeschaltet, so dass es bereits als Deutschlandticket gilt. Ihnen entstehen keinerlei Nachteile oder zusätzliche Kosten.

Ja. Die Chipkarte muss nach erfolgtem Austausch wieder an das ABO-ausgebende Verkehrsunternehmen zurückgegeben werden. Was zu tun ist, wird in dem Anschreiben an alle Abonnenten beschrieben. Bitte warten Sie mit dem Rückversand, bis sie – wenn gewünscht – ihre neue Chipkarte erhalten. Vorher brauchen Sie nichts zu unternehmen.

Ja, es wird auch ein Angebot für ein deutschlandweit gültiges JobTicket geben. Die Verkehrsunternehmen im VRS werden die Arbeitgeber mit JobTicket-Verträgen und die JobTicket-Nutzer*innen Ende Februar/Anfang März entsprechend informieren.

Ja. Das Ticketangebot im VRS bleibt zunächst vollumfänglich bestehen.

Nein. Eine Fahrradmitnahme ist beim Deutschlandticket nicht vorgesehen. Es kann aber zusätzlich ein VRS-weit gültiges Fahrradticket erworben werden.

Ja, im Bereich des VRS ist die Mitnahme eines Hundes erlaubt. In anderen Regionen ist die Hundemitnahme möglicherweise anders geregelt. Hier bitte je nach Reiseweg vorab erkundigen.